Tàu gẫy đôi, 20 container chứa chất độc tràn ra biển

     Chiếc tàu vận chuyển container mang cờ Liberia bị mắc cạn trên một rặng san hô ngoài khơi New Zealand suốt ba tháng qua vừa bị gãy đôi, gây ra thảm họa môi trường tồi tệ nhất trong nhiều thập kỉ qua.

Theo các nhà chức trách, chiếc tàu nặng 47.230 tấn chở theo hàng ngàn container đã không thể chống chọi và bị vỡ đôi tại vùng biển ngoài khơi Tauranga, cách bờ biển New Zealand 22km. Những con sóng lên cao tới 6m liên tục đánh vào thân tàu bị mắc cạn là nguyên nhân khiến nó bị gãy đôi.

Các cán bộ hàng hải và nhân viên cứu hộ đã nỗ lực hết sức nhằm loại bỏ nhiên liệu và các thùng container khỏi chiếc tàu mắc cạn từ ngày 5/10/2011 nhưng chưa kịp hoàn thành. Nhiên liệu, hàng hóa trong đó chủ yếu là sữa bột và 20 container chứa đầy chất độc Cryolite đã rò rỉ ra biển, gây nên thảm họa môi trường tồi tệ nhất trong nhiều thập kỉ qua ở khu vực.

Trong khi đó, người phát ngôn Hàng hải New Zealand Bruce Fraser cho biết, ít nhất 5 chiếc container đã được ghi nhận trôi dạt vào bãi biển Waihi. Một vệt dầu lan rộng 3km từ vị trí tàu đắm, một lượng dầu nhỏ cũng đã trôi dạt tới các đảo và bãi biển gần đó.

Theo ước tính, khoảng 200-300 container đã bị sóng lớn cuốn khỏi thân tàu khi nó bị sóng đánh gãy. Trong khi đó, vẫn còn khoảng gần 1.000 container vẫn đang nằm trên tàu có nguy cơ bị sóng cuốn trôi. Ngoài ra, dù đã bơm 1.000 tấn dầu ra khỏi tàu trong những nỗ lực kéo dài suốt 3 tháng qua, nhưng các nhà chức trách cho biết, vẫn còn một lượng lớn nhiên liệu trên chưa kịp rút đi.

Lực lượng cảnh sát biển New Zealand cũng đã ra lệnh đóng cửa bãi biển Waihi, sau khi nhận được báo cáo có hiện tượng người dân lượm những thứ hàng hóa trôi dạt từ tàu. “Theo lời khuyên của các chuyên gia, chúng tôi phải ngăn cản người dân tiếp cận những thứ đồ vật dạt vào bờ biển vì lí do sức khỏe, và chúng tôi kêu gọi những người đã lượm đồ trả lại chúng về vị trí cũ để các chuyên gia khử độc”, trung sĩ Dave Litton nói.

Để con tàu bị mắc cạn và gãy đôi, thuyền trưởng và hoa tiêu của con tàu đã bị kết tội điều khiển tàu một cách nguy hiểm và để chất độc hại thoát ra gây ô nhiễm môi trường. Với tội danh này, họ có thể phải nộp tới 229.469 USD tiền phạt hoặc lĩnh án hai năm tù giam